전기식 스태커
전동식 스태커는 3단 마스트를 장착하여 2단 모델보다 높은 양중 높이를 제공합니다. 고강도 고급 강철로 제작된 본체는 뛰어난 내구성을 자랑하며, 열악한 옥외 환경에서도 안정적인 작동을 보장합니다. 수입 유압 시스템은 저소음 및 탁월한 밀폐 성능을 제공하여 양중 및 하강 시 안정적이고 신뢰할 수 있는 작동을 보장합니다. 전동 구동 시스템을 통해 보행 모드와 정지 모드를 모두 제공하여 작업자가 선호도와 작업 환경에 따라 선택할 수 있습니다.
기술 데이터
| 모델 |
| CDD-20 | |||
| 설정 코드 | 페달 및 손잡이 제외 |
| A15/A20 | ||
| 페달 및 손잡이 포함 |
| AT15/AT20 | |||
| 구동 장치 |
| 전기 같은 | |||
| 운영 유형 |
| 보행자/서 있는 사람 | |||
| 적재 용량(Q) | Kg | 1500/2000 | |||
| 부하 중심(C) | mm | 600 | |||
| 전체 길이(L) | mm | 2017 | |||
| 전체 너비(b) | mm | 940 | |||
| 전체 높이(H2) | mm | 2175 | 2342 | 2508 | |
| 리프트 높이(H) | mm | 4500 | 5000 | 5500 | |
| 최대 작업 높이(H1) | mm | 5373 | 5873 | 6373 | |
| 자유 상승 높이(H3) | mm | 1550 | 1717 | 1884 | |
| 포크 치수(L1*b2*m) | mm | 1150x160x56 | |||
| 낮아진 포크 높이(h) | mm | 90 | |||
| 최대 포크 폭(b1) | mm | 560/680/720 | |||
| 적재를 위한 최소 통로 너비(Ast) | mm | 2565 | |||
| 회전 반경(Wa) | mm | 1600 | |||
| 구동 모터 출력 | KW | 1.6AC | |||
| 리프트 모터 출력 | KW | 3.0 | |||
| 배터리 | 아/V | 240/24 | |||
| 배터리 제외 무게 | Kg | 1010 | 1085 | 1160 | |
| 배터리 무게 | kg | 235 | |||

전동식 스태커 사양:
세심하게 개선된 이 완전 전동식 스태커 트럭에는 고강도 강철 마스트 설계와 혁신적인 3단 마스트 구조가 적용되었습니다. 이 획기적인 설계는 스태커의 양력 용량을 크게 향상시켜 업계 평균을 훨씬 웃도는 최대 5,500mm의 양력 높이를 달성할 수 있도록 할 뿐만 아니라, 고중량 작업 시 안정성과 안전성을 보장합니다.
적재 용량 또한 대폭 업그레이드했습니다. 세심한 설계와 엄격한 테스트를 거쳐 전동 스태커의 최대 적재 용량을 2,000kg으로 늘려 이전 모델 대비 상당한 개선을 이루었습니다. 고하중 조건에서도 안정적인 성능을 유지하여 안전하고 신뢰할 수 있는 작업을 보장합니다.
전동식 스태커는 운전 방식 측면에서 편안한 페달과 사용자 친화적인 팔 보호대 구조를 갖춘 입식 운전 디자인을 채택했습니다. 이를 통해 운전자는 편안한 자세를 유지하여 장시간 작업 시 피로를 줄일 수 있습니다. 팔 보호대는 추가적인 보호 기능을 제공하여 충돌 사고로 인한 부상 위험을 최소화합니다. 또한 입식 운전 디자인은 운전자에게 더 넓은 시야를 제공하고 좁은 공간에서도 뛰어난 유연성을 제공합니다.
차량의 다른 성능 측면도 최적화되었습니다. 예를 들어, 회전 반경을 1600mm로 정밀하게 제어하여 전동 스태커가 좁은 창고 통로에서도 쉽게 기동할 수 있도록 했습니다. 차량 총중량을 1010kg으로 줄여 무게를 줄이고 에너지 효율을 높여 운영 비용을 절감하고 취급 효율을 향상시켰습니다. 하중 중심을 600mm로 설정하여 운송 중 제품의 안정성과 균형을 보장합니다. 또한, 다양한 작업 요구 사항에 맞춰 1550mm, 1717mm, 1884mm의 세 가지 자유 리프팅 높이 옵션을 제공합니다.
포크 폭을 설계할 때 고객의 다양한 요구 사항을 충분히 고려했습니다. 표준 옵션인 560mm와 680mm 외에도 720mm 옵션을 새롭게 추가했습니다. 이로써 전동 스태커는 더욱 다양한 종류의 화물 팔레트와 포장 크기를 처리할 수 있게 되어 활용도와 작업 유연성이 향상되었습니다.







