수직 운송에 대한 수요는 인류 문명만큼 오래되었습니다.최초의 리프팅 플랫폼무게를 들어 올리는 데는 사람, 동물, 그리고 유압의 힘이 사용되었습니다. 리프팅 장치는 산업 혁명 이전까지 이러한 기본적인 동력 방식에 의존해 왔습니다.

고대 그리스에서 아르키메데스는 밧줄과 도르래로 작동하는 개량된 리프팅 장치를 개발했습니다.사용된리프팅 로프를 보빈에 감는 윈치와 레버.

서기 80년, 검투사와 야생 동물들은 원시적인 리프팅 플랫폼을 사용했습니다.도달하다로마 콜로세움 경기장의 높이.

중세 기록에는 외딴 지역에 물자를 공급하는 리프팅 장치와 패턴을 들어 올린 수많은 사람들이 기록되어 있습니다. 그중 가장 유명한 것은 그리스 성 바람 수도원의 리프팅 플랫폼입니다. 이 수도원은 지상 약 61미터 높이의 산 정상에 위치해 있습니다. 호이스트는 바구니나 화물용 그물을 사용하여 사람과 물품을 위아래로 운반합니다.

1203년, 프랑스 해안에 위치한 한 수도원의 리프팅 플랫폼이 거대한 러닝머신을 사용하여 설치되었습니다. 당나귀가 들어 올리는 힘을 제공했고, 거대한 기둥에 밧줄을 감아 짐을 들어 올렸습니다.

18세기에 들어 기계적인 힘이 리프팅 플랫폼 개발에 사용되기 시작했습니다. 1743년, 프랑스 루이 15세는 베르사유 궁전에 균형추를 이용한 인력 리프팅 플랫폼 설치를 승인했습니다.

1833년, 왕복봉을 이용한 시스템이 독일 하르츠 산맥에서 광부들을 들어올렸습니다.

1835년, 영국의 한 공장에 "윈치 머신"이라 불리는 벨트 구동 방식의 리프팅 플랫폼이 설치되었습니다.

1846년에는 최초의 산업용 유압 리프팅 플랫폼이 등장했습니다. 그 후 곧 다른 동력 리프팅 장치들이 등장했습니다.

1854년, 미국의 기계공 오티스는 래칫 메커니즘을 발명하여 뉴욕 무역 박람회에서 안전한 리프팅 플랫폼을 시연했습니다.

1889년 에펠탑이 건설될 당시 증기로 구동되는 리프팅 플랫폼이 설치되었고, 이후 엘리베이터가 사용되었습니다.

1892년 칠레 아스틸레로 산의 리프팅 장비가 완성되었습니다. 지금까지도 15개의 리프팅 플랫폼에는 110여 년 전의 기계와 장비가 사용되고 있습니다.

현재 스위스 그라우뷘덴에서 건설 중인 "고트하르트 터널"은 알프스 스키 리조트에서 다른 유럽 국가로 이어지는 지하철 터널입니다. 57km 길이의 터널은 2016년 완공 및 개통 예정입니다. 지상 약 800m 높이의 "알프스" 고속철도역에는 지상까지 바로 연결되는 리프팅 플랫폼이 건설될 예정입니다. 완공 후, 이 리프팅 플랫폼은 세계에서 가장 긴 리프팅 플랫폼이 될 것입니다. 리프팅 플랫폼을 통해 지상에 도착한 승객들은 알프스 빙하 관광 급행 열차를 타고 2시간 만에 산 속 리조트에 도착할 수 있습니다.